গ্রেট ওয়াল হাভাল র্যাপ্টর প্লাগ-ইন এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ হাইব্রিড অফ-রোড যানবাহন এসইউভি পেট্রল 5-সিট ডুয়াল-মোটর চার চাকা ড্রাইভ

1একটি অফ-রোড যানবাহন হল একটি যানবাহন যা বিশেষভাবে অফ-রোড ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি হ'ল চার চাকা ড্রাইভ, একটি উচ্চতর শ্যাসি, আরও ভাল আঠালো সহ টায়ার, একটি উচ্চতর নিষ্কাশন পাইপ,বৃহত্তর অশ্বশক্তি এবং একটি পুরু এবং শক্তিশালী যানবাহনবাম্পারটি বিভিন্ন রাস্তার উপর চালানো যায়, যা মানুষকে রুক্ষ এবং বীরত্বপূর্ণ অনুভূতি দেয়।

2. একটি গাড়ী বিশেষভাবে বন্য অঞ্চলে রুক্ষ ভূখণ্ডের জন্য ডিজাইন করা হয়. তার প্রধান বৈশিষ্ট্য চার চাকা ড্রাইভ, একটি উচ্চতর চ্যাসি, ভাল আঠালো সঙ্গে টায়ার, উচ্চতর নিষ্কাশন পাইপ,বৃহত্তর অশ্বশক্তি এবং টর্ক এবং পুরু এবং শক্তিশালী শরীর এবং বাম্পারসাধারণত এই ধরনের যানবাহন জিপ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

3. লোড বহনকারী দেহ, সামনের এবং পিছনের অবিচ্ছেদ্য অক্ষ, চার চাকা অ-স্বাধীন সাসপেনশন, যান্ত্রিক চার চাকা ড্রাইভ (নিম্ন গতির চার চাকা ড্রাইভ সহ),যান্ত্রিক ডিফারেনশিয়াল লক (যান্ত্রিক পার্ট টাইম চার চাকার ড্রাইভ), কোন কেন্দ্রীয় ডিফারেন্সিয়াল লক প্রয়োজন হয় না। চার চাকা ড্রাইভ, শক্তি 50%: 50% একটি নির্দিষ্ট অনুপাত সামনে এবং পিছন ড্রাইভ অক্ষ মধ্যে ইনপুট হয়, যা কখনও স্লিপ বা overheat হবে না।কাঠামোটি সবচেয়ে সহজ, সবচেয়ে দক্ষ, এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য), উচ্চ স্থল ক্লিয়ারেন্স এবং কাছাকাছি সঙ্গে। কোণ এবং প্রস্থান কোণ বড়, এবং অধিকাংশ বড়-displacement বা ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার।টায়ারগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে তুলনামূলকভাবে বড় আকারের অনুপাতের সাথে অফ-রোড টায়ার বা অল-রোড টায়ার ব্যবহার করে. এগুলিতে কম জ্বালানী খরচ এবং আরাম রয়েছে, এবং শক্তিশালী অব্যাহতি ক্ষমতা রয়েছে। এগুলি অ-প্যাভেলড রাস্তা বা চরম অফ-রোডিংয়ের জন্য উপযুক্ত।

4ক্লাসিক হার্ডকোর অফ-রোড গাড়ির ব্যবহারের অবস্থান খুব স্পষ্ট, এবং এর সুবিধা এবং অসুবিধা সমানভাবে সুস্পষ্ট।রাস্তায় উচ্চ গতির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা অবশ্যই এর শক্তিশালী দিক নয় কিন্তু এর ত্রুটি. এটি উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, স্থায়িত্ব এবং "খরচো খাবার" খাওয়ার দক্ষতার উপর জোর দেয়। এটি কঠোর পরিবেশে দীর্ঘমেয়াদী ব্যর্থতা-মুক্ত পারফরম্যান্সের উপর জোর দেয়।এটি পাহাড়ে আরোহণ এবং বাধা অতিক্রম করার চমৎকার দক্ষতার উপর জোর দেয়, এবং এটি সহজ কাঠামো এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের উপর জোর দেয়।

5. অফ-রোড যানবাহনগুলি তাদের ব্যবহার অনুযায়ী সামরিক অফ-রোড যানবাহন এবং বেসামরিক অফ-রোড যানবাহনে বিভক্ত করা যেতে পারে; তারা ভারী অফ-রোড যানবাহনে বিভক্ত করা যেতে পারে,মাঝারি ও হালকা অফ-রোড যানবাহন তাদের লোড ক্ষমতা অনুযায়ী.

6. চার চাকা ড্রাইভের বৈশিষ্ট্য অফ-রোড এসইউভিগুলিতে ব্যবহৃত চার চাকা ড্রাইভ সিস্টেমটি "ট্র্যাকশন" এবং "ধাক্কা" এর সংমিশ্রণ।শরীরের গতিশীল স্থিতিশীলতা তিনটি ড্রাইভ মোড মধ্যে সেরা, কারণ মোটর টর্কটি চার চাকা ড্রাইভ সিস্টেমের মাধ্যমে গড় হয়। সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলিতে বিতরণ করা হয়, ত্বরণ, হ্রাস বা লোড বহন উপর প্রভাব ন্যূনতম।খারাপ রাস্তার অবস্থার সময় দ্রুতগতি বা পাহাড়ে আরোহণ করার সময়, চারচাকা চালিত যানবাহনও সর্বোচ্চ পারফরম্যান্স করে।