Brand Name: | Toyota |
Model Number: | টয়োটা হাইল্যান্ডার শহুরে অফ-রোড যানবাহন এসইউভি পেট্রল 5-সিট/7-সিট সামনের চাকা ড্রাইভ 4 × 2 / চার চা |
MOQ: | 1টি গাড়ি |
মূল্য: | $40,000-$50,000Dollar |
Packaging Details: | সম্পূর্ণ যানবাহন |
Payment Terms: | টি/টি |
টয়োটা হাইল্যান্ডার শহুরে অফ-রোড যানবাহন এসইউভি পেট্রল 5-সিট/7-সিট সামনের চাকা ড্রাইভ 4 × 2 / চার চাকা ড্রাইভ 4 × 4 স্বয়ংক্রিয়
একটি শহুরে এসইউভি বা সিটি এসইউভি একটি কম্প্যাক্ট এসইউভি যা বিশেষভাবে শহুরে ড্রাইভিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এখানে একটি শহুরে এসইউভি এর সাধারণ বর্ণনা রয়েছেঃ
বাহ্যিকঃ শহুরে এসইউভিগুলিতে সাধারণত নগরীয় পরিবেশে অসম রাস্তার পৃষ্ঠ এবং অন্যান্য চ্যালেঞ্জগুলি পরিচালনা করার জন্য একটি উচ্চতর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং একটি শক্ত বাহ্যিক নকশা থাকে।এগুলি প্রায়শই উচ্চতর হয় এবং অফ-রোড ক্ষমতা এবং চালনাযোগ্যতা বাড়ানোর জন্য বৃহত্তর চাকার সাথে আরও সোজা দেহের নকশা থাকেশহুরে এসইউভিগুলির বাইরের নকশা নির্মাতা এবং মডেলের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে, তবে এগুলি সাধারণত শক্ত, ক্রীড়া এবং আধুনিক চেহারা রাখে।
আকার এবং স্থানঃ শহুরে এসইউভিগুলি সাধারণত প্রচলিত এসইউভিগুলির চেয়ে কমপ্যাক্ট হয়, যা তাদের শহুরে পরিবেশে ড্রাইভিংয়ের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।তাদের সাধারণত ছোট সামগ্রিক দৈর্ঘ্য এবং ছোট ঘোরানো ব্যাসার্ধ আছেতাদের তুলনামূলকভাবে ছোট আকারের সত্ত্বেও, তারা খুব সহজেই নজরদারি করতে পারে।শহুরে এসইউভিগুলি প্রায়শই একটি উচ্চতর বসার অবস্থান এবং প্রশস্ত অভ্যন্তরীণ স্থান সরবরাহ করে যাতে আরামদায়ক বসার জায়গা এবং পর্যাপ্ত সঞ্চয়স্থান সরবরাহ করা যায়.
ড্রাইভ সিস্টেমঃ শহুরে এসইউভিগুলিতে সাধারণত ভাল হ্যান্ডলিং এবং স্থিতিশীলতা প্রদানের জন্য সামনের চাকা ড্রাইভ বা চার চাকা ড্রাইভ সিস্টেম থাকে।কিছু মডেলগুলি অফ-রোড ক্ষমতা বাড়াতে এবং প্রতিকূল আবহাওয়া পরিস্থিতি মোকাবেলা করতে চার চাকা ড্রাইভ সিস্টেমও সরবরাহ করতে পারে.
সাসপেনশন সিস্টেমঃ শহুরে এলাকায় অসম রাস্তার সারফেস মোকাবেলা করার জন্য, শহুরে এসইউভি সাধারণত একটি শক্তিশালী সাসপেনশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হয়।এটি যাত্রীদের উপর রাস্তা bumps প্রভাব কমাতে একটি ভাল সাসপেনশন যাত্রা এবং শক শোষণ প্রদান করতে সাহায্য করে.
সুরক্ষা এবং সুবিধাজনক বৈশিষ্ট্যঃ শহুরে এসইউভিগুলি প্রায়শই বিভিন্ন সুরক্ষা এবং সুবিধাজনক বৈশিষ্ট্য যেমন অ্যান্টি-ব্লক ব্রেকিং সিস্টেম (এবিএস), ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম (টিসিএস),বৈদ্যুতিন স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ইএসসি), এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর বা ক্যামেরা। এই বৈশিষ্ট্যগুলি ড্রাইভিং নিরাপত্তা এবং সুবিধা উন্নত করতে অবদান রাখে।
সংক্ষেপে, একটি শহুরে এসইউভি একটি কমপ্যাক্ট এসইউভি যা শহুরে ড্রাইভিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এগুলি একটি শক্ত বাহ্যিক, উচ্চতর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং বহুমুখিতা বৈশিষ্ট্যযুক্ত। শহুরে এসইউভিগুলি উন্নত অফ-রোড ক্ষমতা সরবরাহ করে, যা একটি শক্তিশালী, শক্তিশালী এবং শক্তিশালী বাহন।চালনাযোগ্যতা, এবং শহুরে পরিবেশে আরামদায়ক, তাদের দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য একটি বহুমুখী পছন্দ করে তোলে যখন রুক্ষ রাস্তা এবং অসম পৃষ্ঠ পরিচালনা করতে সক্ষম হয়।
গাড়ির প্রযুক্তিগত পরামিতি | ||
1 | গাড়ির শরীরের মাত্রা (দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা) মিমিঃ | 4965×1930×1750 |
2 | ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক | জিএসি টয়োটা মোটর কোং লিমিটেড |
3 | হুইলবেস মিমিঃ | 2850 |
4 | সম্পূর্ণ লোড গাড়ির মোট ভর কেজিঃ | 2620 |
5 | গাড়ির ব্রেকওভার ওজন কেজিঃ | 1965 |
6 | সাসপেনশন সিস্টেম | সামনের সাসপেনশন ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন, |
7 | পেরিয়ে যাওয়া / প্রস্থান কোণ | ই-টাইপ মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
8 | সামনের ওভারহেল/পিছনের ওভারহেল মিমি | ১৮/২৮ |
9 | অক্ষের চাপ | 880/1045 (মিমি) |
10 | অক্ষের সংখ্যা | ১১০৯/১০৫১ |
11 | জ্বালানী খরচ | 2 |
12 | বসন্তের পাতার সংখ্যা | 5.82 |
13 | টায়ারের সংখ্যা | --- |
14 | সামনের অক্ষের দূরত্ব/পিছনের অক্ষের দূরত্ব | 4 |
15 | স্টিয়ারিং টাইপ | ১৬৫৫/১৬৬০ |
16 | ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মিমিঃ | স্টিয়ারিং হুইল |
17 | ন্যূনতম ঘুরার ব্যাসার্ধ m: | 200 |
18 | জ্বালানীর ধরনঃ | 5.7 |
19 | জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন (এল): | পেট্রল |
20 | ইঞ্জিন মডেল | 65 |
21 | কাজ করার পদ্ধতি: | A25D |
22 | নিষ্কাশন গ্যাসের আয়তন মিলিঃ | L ইন-লাইন, চার সিলিন্ডার, সরাসরি ইনজেকশন, 16 টি ভালভ |
23 | নামমাত্র শক্তি kw ((hp) /rpm: | 2487 |
24 | সর্বাধিক টর্ক Nm/rpm: | 139 |
25 | নির্গমন মানঃ | ২৩৬/৩৫০০-৪৫০০ |
26 | ড্রাইভ মোড | জাতীয় VI |
26 | ট্রান্সমিশনঃ | সামনের চাকা চালনা/সামনের চাকা চালনা |
28 | সর্বোচ্চ গতি কিলোমিটার/ঘন্টাঃ | অসীম পরিবর্তনশীল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন |
29 | টায়ারের স্পেসিফিকেশন এবং মডেল | 180 |
30 | ব্রেকিং সিস্টেম | ২৩৫/৬৫ আর১৮ |
31 | পরিবেশ রক্ষার মান | সামনের ডিস্ক পিছনের ডিস্ক |
32 | যাত্রী বহন ক্ষমতা (ড্রাইভার সহ) | GB17691-2005 (জাতীয় VI) |
প্রধান গাড়ির কনফিগারেশন | ||
33 | অল-মেটাল বদ্ধ লোড বহনকারী দেহ, | |
34 | ABS/EBD/EBC, EBA/EBS/BA, ASR/TCS/TRC, ESC/ESP/DSC | |
35 | বৈদ্যুতিক রিয়ারভিউ মিরর | |
36 | এলইডি হেডলাইট | |
37 | আকাশচুম্বী | |
38 | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার | |
39 | কেন্দ্রীয় লকিং | |
40 | কাপড়/অনুকরণ চামড়ার আসন | |
41 | অটোমোবাইলের জন্য অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোয়ারি চাকা, পূর্ণ আকারের ব্যতীত রিজার্ভ টায়ার | |
42 | বৈদ্যুতিক দরজা এবং জানালা | |
43 | ড্রাইভারের আসনের (প্রধান এবং সহায়ক) এয়ারব্যাগ, সামনের পাশের এয়ারব্যাগ, সামনের এবং পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ | |
44 | রিমোট কী | |
45 | গরম এবং শীতল সিস্টেম | |
46 | টায়ারের চাপ প্রদর্শন | |
47 | পাহাড়ের সাহায্য | |
48 | নিম্ন গতির সতর্কতা | |
49 | ক্যাবিন মাল্টিফাংশনাল স্টোরেজ বক্স | |
50 | সম্পূর্ণ গাড়ির সিট বেল্ট | |
51 | ৮ ইঞ্চি সেন্ট্রাল টাচ এলসিডি ডিসপ্লে | |
52 | অভ্যন্তরীণ অ্যান্টি-ফ্লেয়ার রিয়ারভিউ মিরর | |
53 | টাইপ-সি চার্জিং ইন্টারফেস | |
54 | 6 স্পিকার স্পিকার |
Brand Name: | Toyota |
Model Number: | টয়োটা হাইল্যান্ডার শহুরে অফ-রোড যানবাহন এসইউভি পেট্রল 5-সিট/7-সিট সামনের চাকা ড্রাইভ 4 × 2 / চার চা |
MOQ: | 1টি গাড়ি |
মূল্য: | $40,000-$50,000Dollar |
Packaging Details: | সম্পূর্ণ যানবাহন |
Payment Terms: | টি/টি |
টয়োটা হাইল্যান্ডার শহুরে অফ-রোড যানবাহন এসইউভি পেট্রল 5-সিট/7-সিট সামনের চাকা ড্রাইভ 4 × 2 / চার চাকা ড্রাইভ 4 × 4 স্বয়ংক্রিয়
একটি শহুরে এসইউভি বা সিটি এসইউভি একটি কম্প্যাক্ট এসইউভি যা বিশেষভাবে শহুরে ড্রাইভিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এখানে একটি শহুরে এসইউভি এর সাধারণ বর্ণনা রয়েছেঃ
বাহ্যিকঃ শহুরে এসইউভিগুলিতে সাধারণত নগরীয় পরিবেশে অসম রাস্তার পৃষ্ঠ এবং অন্যান্য চ্যালেঞ্জগুলি পরিচালনা করার জন্য একটি উচ্চতর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং একটি শক্ত বাহ্যিক নকশা থাকে।এগুলি প্রায়শই উচ্চতর হয় এবং অফ-রোড ক্ষমতা এবং চালনাযোগ্যতা বাড়ানোর জন্য বৃহত্তর চাকার সাথে আরও সোজা দেহের নকশা থাকেশহুরে এসইউভিগুলির বাইরের নকশা নির্মাতা এবং মডেলের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে, তবে এগুলি সাধারণত শক্ত, ক্রীড়া এবং আধুনিক চেহারা রাখে।
আকার এবং স্থানঃ শহুরে এসইউভিগুলি সাধারণত প্রচলিত এসইউভিগুলির চেয়ে কমপ্যাক্ট হয়, যা তাদের শহুরে পরিবেশে ড্রাইভিংয়ের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।তাদের সাধারণত ছোট সামগ্রিক দৈর্ঘ্য এবং ছোট ঘোরানো ব্যাসার্ধ আছেতাদের তুলনামূলকভাবে ছোট আকারের সত্ত্বেও, তারা খুব সহজেই নজরদারি করতে পারে।শহুরে এসইউভিগুলি প্রায়শই একটি উচ্চতর বসার অবস্থান এবং প্রশস্ত অভ্যন্তরীণ স্থান সরবরাহ করে যাতে আরামদায়ক বসার জায়গা এবং পর্যাপ্ত সঞ্চয়স্থান সরবরাহ করা যায়.
ড্রাইভ সিস্টেমঃ শহুরে এসইউভিগুলিতে সাধারণত ভাল হ্যান্ডলিং এবং স্থিতিশীলতা প্রদানের জন্য সামনের চাকা ড্রাইভ বা চার চাকা ড্রাইভ সিস্টেম থাকে।কিছু মডেলগুলি অফ-রোড ক্ষমতা বাড়াতে এবং প্রতিকূল আবহাওয়া পরিস্থিতি মোকাবেলা করতে চার চাকা ড্রাইভ সিস্টেমও সরবরাহ করতে পারে.
সাসপেনশন সিস্টেমঃ শহুরে এলাকায় অসম রাস্তার সারফেস মোকাবেলা করার জন্য, শহুরে এসইউভি সাধারণত একটি শক্তিশালী সাসপেনশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হয়।এটি যাত্রীদের উপর রাস্তা bumps প্রভাব কমাতে একটি ভাল সাসপেনশন যাত্রা এবং শক শোষণ প্রদান করতে সাহায্য করে.
সুরক্ষা এবং সুবিধাজনক বৈশিষ্ট্যঃ শহুরে এসইউভিগুলি প্রায়শই বিভিন্ন সুরক্ষা এবং সুবিধাজনক বৈশিষ্ট্য যেমন অ্যান্টি-ব্লক ব্রেকিং সিস্টেম (এবিএস), ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম (টিসিএস),বৈদ্যুতিন স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ইএসসি), এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর বা ক্যামেরা। এই বৈশিষ্ট্যগুলি ড্রাইভিং নিরাপত্তা এবং সুবিধা উন্নত করতে অবদান রাখে।
সংক্ষেপে, একটি শহুরে এসইউভি একটি কমপ্যাক্ট এসইউভি যা শহুরে ড্রাইভিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এগুলি একটি শক্ত বাহ্যিক, উচ্চতর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং বহুমুখিতা বৈশিষ্ট্যযুক্ত। শহুরে এসইউভিগুলি উন্নত অফ-রোড ক্ষমতা সরবরাহ করে, যা একটি শক্তিশালী, শক্তিশালী এবং শক্তিশালী বাহন।চালনাযোগ্যতা, এবং শহুরে পরিবেশে আরামদায়ক, তাদের দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য একটি বহুমুখী পছন্দ করে তোলে যখন রুক্ষ রাস্তা এবং অসম পৃষ্ঠ পরিচালনা করতে সক্ষম হয়।
গাড়ির প্রযুক্তিগত পরামিতি | ||
1 | গাড়ির শরীরের মাত্রা (দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা) মিমিঃ | 4965×1930×1750 |
2 | ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক | জিএসি টয়োটা মোটর কোং লিমিটেড |
3 | হুইলবেস মিমিঃ | 2850 |
4 | সম্পূর্ণ লোড গাড়ির মোট ভর কেজিঃ | 2620 |
5 | গাড়ির ব্রেকওভার ওজন কেজিঃ | 1965 |
6 | সাসপেনশন সিস্টেম | সামনের সাসপেনশন ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন, |
7 | পেরিয়ে যাওয়া / প্রস্থান কোণ | ই-টাইপ মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
8 | সামনের ওভারহেল/পিছনের ওভারহেল মিমি | ১৮/২৮ |
9 | অক্ষের চাপ | 880/1045 (মিমি) |
10 | অক্ষের সংখ্যা | ১১০৯/১০৫১ |
11 | জ্বালানী খরচ | 2 |
12 | বসন্তের পাতার সংখ্যা | 5.82 |
13 | টায়ারের সংখ্যা | --- |
14 | সামনের অক্ষের দূরত্ব/পিছনের অক্ষের দূরত্ব | 4 |
15 | স্টিয়ারিং টাইপ | ১৬৫৫/১৬৬০ |
16 | ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মিমিঃ | স্টিয়ারিং হুইল |
17 | ন্যূনতম ঘুরার ব্যাসার্ধ m: | 200 |
18 | জ্বালানীর ধরনঃ | 5.7 |
19 | জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন (এল): | পেট্রল |
20 | ইঞ্জিন মডেল | 65 |
21 | কাজ করার পদ্ধতি: | A25D |
22 | নিষ্কাশন গ্যাসের আয়তন মিলিঃ | L ইন-লাইন, চার সিলিন্ডার, সরাসরি ইনজেকশন, 16 টি ভালভ |
23 | নামমাত্র শক্তি kw ((hp) /rpm: | 2487 |
24 | সর্বাধিক টর্ক Nm/rpm: | 139 |
25 | নির্গমন মানঃ | ২৩৬/৩৫০০-৪৫০০ |
26 | ড্রাইভ মোড | জাতীয় VI |
26 | ট্রান্সমিশনঃ | সামনের চাকা চালনা/সামনের চাকা চালনা |
28 | সর্বোচ্চ গতি কিলোমিটার/ঘন্টাঃ | অসীম পরিবর্তনশীল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন |
29 | টায়ারের স্পেসিফিকেশন এবং মডেল | 180 |
30 | ব্রেকিং সিস্টেম | ২৩৫/৬৫ আর১৮ |
31 | পরিবেশ রক্ষার মান | সামনের ডিস্ক পিছনের ডিস্ক |
32 | যাত্রী বহন ক্ষমতা (ড্রাইভার সহ) | GB17691-2005 (জাতীয় VI) |
প্রধান গাড়ির কনফিগারেশন | ||
33 | অল-মেটাল বদ্ধ লোড বহনকারী দেহ, | |
34 | ABS/EBD/EBC, EBA/EBS/BA, ASR/TCS/TRC, ESC/ESP/DSC | |
35 | বৈদ্যুতিক রিয়ারভিউ মিরর | |
36 | এলইডি হেডলাইট | |
37 | আকাশচুম্বী | |
38 | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার | |
39 | কেন্দ্রীয় লকিং | |
40 | কাপড়/অনুকরণ চামড়ার আসন | |
41 | অটোমোবাইলের জন্য অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোয়ারি চাকা, পূর্ণ আকারের ব্যতীত রিজার্ভ টায়ার | |
42 | বৈদ্যুতিক দরজা এবং জানালা | |
43 | ড্রাইভারের আসনের (প্রধান এবং সহায়ক) এয়ারব্যাগ, সামনের পাশের এয়ারব্যাগ, সামনের এবং পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ | |
44 | রিমোট কী | |
45 | গরম এবং শীতল সিস্টেম | |
46 | টায়ারের চাপ প্রদর্শন | |
47 | পাহাড়ের সাহায্য | |
48 | নিম্ন গতির সতর্কতা | |
49 | ক্যাবিন মাল্টিফাংশনাল স্টোরেজ বক্স | |
50 | সম্পূর্ণ গাড়ির সিট বেল্ট | |
51 | ৮ ইঞ্চি সেন্ট্রাল টাচ এলসিডি ডিসপ্লে | |
52 | অভ্যন্তরীণ অ্যান্টি-ফ্লেয়ার রিয়ারভিউ মিরর | |
53 | টাইপ-সি চার্জিং ইন্টারফেস | |
54 | 6 স্পিকার স্পিকার |