Brand Name: | Fushunt |
Model Number: | ভারী দায়িত্বের মালবাহী ডিজেল থ্রি-অক্সিস যানবাহন 30 টন-50 টন সামনের পিছনের ড্রাইভ 8 × 2 ম্যানুয়াল |
MOQ: | 1টি গাড়ি |
মূল্য: | $55,000-$70,000Dollar |
Packaging Details: | সম্পূর্ণ যানবাহন |
Payment Terms: | টি/টি |
ভারী দায়িত্বের মালবাহী ডিজেল থ্রি-অক্সিস যানবাহন 30 টন-50 টন সামনের পিছনের ড্রাইভ 8 × 2 ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন
একটি ভারী-ডুয়িং কার্গো ট্রাক, যা ভারী-ডুয়িং হোলার বা বাণিজ্যিক ট্রাক নামেও পরিচিত, এটি বড় এবং ভারী বোঝা পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা একটি শক্তিশালী এবং শক্তিশালী যানবাহন।এই ট্রাকগুলি সাধারণত নির্মাণ শিল্পে ব্যবহৃত হয়।, লজিস্টিক, এবং মাল পরিবহন।
একটি ভারী দায়িত্বের মালবাহী ট্রাকের সাধারণত একটি বড় এবং শক্ত শরীরের কাঠামো থাকে যা উল্লেখযোগ্য পরিমাণে মালবাহী স্থান দেয়। ট্রাকের মালবাহী এলাকা, প্রায়শই বিছানা বা ট্রেলার হিসাবে উল্লেখ করা হয়,বিভিন্ন ধরণের পণ্য রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সরঞ্জাম, বা উপকরণ। পরিবহন করা পণ্যসম্ভার নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা উপর নির্ভর করে, লোড এলাকা খোলা বা বন্ধ হতে পারে।
এই ট্রাকগুলি শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যা ভারী লোড পরিচালনা করার জন্য প্রয়োজনীয় টর্ক এবং অশ্বশক্তি সরবরাহ করে। তারা প্রায়শই ডিজেল চালিত হয়,যেমন ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ভারী পণ্য পরিবহনের জন্য উচ্চতর টর্ক এবং আরও ভাল জ্বালানী দক্ষতা সরবরাহ করেট্রান্সমিশন সিস্টেমটি পাওয়ার ডেলিভারি এবং ট্যাগিং ক্ষমতা অপ্টিমাইজ করার জন্য উপযুক্ত গিয়ার অনুপাত সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ভারী দায়িত্বের মালবাহী ট্রাকগুলির একটি শক্তিশালী সাসপেনশন সিস্টেম রয়েছে যা পণ্যসম্ভারের ওজন পরিচালনা করতে এবং ড্রাইভিংয়ের সময় স্থিতিশীলতা এবং নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করতে ডিজাইন করা হয়েছে।তারা প্রায়ই বায়ু সাসপেনশন বা ভারী দায়িত্ব পাতার স্প্রিংস রাস্তা শক শোষণ এবং লোড বিছানা স্তর বজায় রাখার জন্য আছে.
নিরাপত্তা ভারী দায়িত্ব মালবাহী ট্রাক নকশা একটি সমালোচনামূলক দিক। এই ট্রাক অ্যান্টি-ব্লক ব্রেকিং সিস্টেম (এবিএস) এবং ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ইএসসি) সহ উন্নত ব্রেকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হয়,স্টপিং ক্ষমতা এবং স্থিতিশীলতা বাড়ানোর জন্য। এগুলি অতিরিক্ত সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য যেমন এয়ারব্যাগ, সংঘর্ষ সতর্কতা সিস্টেম,এবং উন্নত ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম (এডিএএস) রাস্তায় সম্ভাব্য ঝুঁকি হ্রাস করতে.
ভারী দায়িত্বের পণ্যবাহী ট্রাকগুলি প্রায়শই কার্যকারিতা এবং দক্ষতা উন্নত করার জন্য বিভিন্ন অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য এবং আনুষাঙ্গিকগুলির সাথে আসে। এর মধ্যে ফ্লিট ম্যানেজমেন্টের জন্য উন্নত টেলিমেটিক সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে,ট্রেলার কপলিং মেকানিজম, হাইড্রোলিক লিফটিং সিস্টেম, এবং বিশেষ লোড হ্যান্ডলিং প্রয়োজনীয়তা জন্য বিশেষ সরঞ্জাম।
সংক্ষেপে, একটি ভারী দায়িত্বের মালবাহী ট্রাক একটি শক্তিশালী এবং শক্তিশালী যানবাহন যা বড় এবং ভারী লোড পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তারা একটি প্রশস্ত মালবাহী এলাকা, শক্তিশালী ইঞ্জিন,উন্নত নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যবিভিন্ন শিল্পের চাহিদা মেটাতে এই ট্রাকগুলি সরবরাহ ও পরিবহন খাতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।ভারী ও বড় আকারের পণ্য পরিবহনের জন্য দক্ষ ও নির্ভরযোগ্য সমাধান প্রদান.
গাড়ির প্রযুক্তিগত পরামিতি | ||
1 | শরীরের আকার মিমিঃ | 10420×2550×3620 (দৈর্ঘ্য×প্রস্থ×উচ্চতা) |
2 | ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক | চায়না ন্যাশনাল হেভি ড্যুটি ট্রাক গ্রুপ কোং লিমিটেড। |
3 | হুইলবেস মিমিঃ | ১৯৫০+৪৫০০ |
4 | সম্পূর্ণ লোড গাড়ির মোট ভর কেজিঃ | 25000 |
5 | গাড়ির ব্রেকওভার ওজন কেজিঃ | 8980 |
6 | সাসপেনশন সিস্টেম | সামনের সাসপেনশন পাতা স্প্রিংস অ-স্বতন্ত্র সাসপেনশন, |
7 | পেরিয়ে যাওয়া / প্রস্থান কোণ | পিছনের সাসপেনশন পাতা স্প্রিংস অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
8 | সামনের ওভারহেল/পিছনের ওভারহেল মিমি | 17/14 (°) |
9 | অক্ষের চাপ | ১৫৫০/২৫৭০ (মিমি) |
10 | অক্ষের সংখ্যা | ৬৭৫০/১১৫০০ |
11 | জ্বালানী খরচ | 2 |
12 | বসন্তের পাতার সংখ্যা | 32 |
13 | টায়ারের সংখ্যা | ৯/৯/৯+৬ |
14 | সামনের অক্ষের দূরত্ব/পিছনের অক্ষের দূরত্ব | 8 |
15 | স্টিয়ারিং টাইপ | ১৯৩০/১৮৩০ |
16 | ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মিমিঃ | স্টিয়ারিং হুইল |
17 | ন্যূনতম ঘুরার ব্যাসার্ধ m: | 38 |
18 | জ্বালানীর ধরনঃ | 6.45 |
19 | জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন (এল): | ডিজেল |
20 | ইঞ্জিন মডেল | 400 |
21 | কাজ করার পদ্ধতি: | WP8.350E61 |
22 | নিষ্কাশন গ্যাসের আয়তন মিলিঃ | L ইন-লাইন, ছয় সিলিন্ডার, সরাসরি ইনজেকশন, |
23 | নামমাত্র শক্তি kw ((hp) /rpm: | 7360 |
24 | সর্বাধিক টর্ক Nm/rpm: | ২৫৭/৩২৫০ |
25 | নির্গমন মানঃ | 575/1500-2500 |
26 | ড্রাইভ মোড | জাতীয় VI |
26 | ট্রান্সমিশনঃ | সামনের চাকার ড্রাইভ |
28 | সর্বোচ্চ গতি কিলোমিটার/ঘন্টাঃ | ৮-১০ স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন |
29 | টায়ারের স্পেসিফিকেশন এবং মডেল | 145 |
30 | ব্রেকিং সিস্টেম | 315/60R22.5 18PR |
31 | পরিবেশ রক্ষার মান | সামনের ডিস্ক এবং পিছনের ড্রাম |
32 | যাত্রী বহন ক্ষমতা (ড্রাইভার সহ) | GB17691-2018 দেশ VI |
প্রধান গাড়ির কনফিগারেশন | ||
33 | অল-মেটাল নন-বেয়ারিং বডি, | |
34 | এবিএস | |
35 | ম্যানুয়াল রিয়ার ভিউ মিরর | |
36 | সহজ ব্যাকআপ টুল | |
37 | কেন্দ্রীয় লকিং | |
38 | কাপড়ের আসন | |
39 | পুরো গাড়ী ইস্পাত চাকার তৈরি করা হয়, এবং পূর্ণ আকারের ইস্পাত রিপেয়ার টায়ার | |
40 | সামনের বৈদ্যুতিক দরজা এবং জানালা | |
41 | ক্যাবিন মাল্টিফাংশনাল স্টোরেজ বক্স | |
42 | ক্যাবিনের মূল গরম এবং শীতল সিস্টেম | |
43 | ড্রাইভারের আসন 6 উপায় নিয়ন্ত্রন | |
44 | ধূসর অভ্যন্তর | |
45 | ক্যাবিন মাল্টিফাংশনাল স্টোরেজ বক্স | |
46 | সম্পূর্ণ গাড়ির সিট বেল্ট | |
47 | স্টিলের চাকাগুলো | |
48 | অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র | |
49 | অ্যালুমিনিয়াম খাদের জ্বালানী ট্যাংক | |
50 | একক খোলার ফ্লিপ-ডাউন ব্যাকলিট | |
51 | বৈদ্যুতিক ফ্লিপ-আপ গাড়ি |
Brand Name: | Fushunt |
Model Number: | ভারী দায়িত্বের মালবাহী ডিজেল থ্রি-অক্সিস যানবাহন 30 টন-50 টন সামনের পিছনের ড্রাইভ 8 × 2 ম্যানুয়াল |
MOQ: | 1টি গাড়ি |
মূল্য: | $55,000-$70,000Dollar |
Packaging Details: | সম্পূর্ণ যানবাহন |
Payment Terms: | টি/টি |
ভারী দায়িত্বের মালবাহী ডিজেল থ্রি-অক্সিস যানবাহন 30 টন-50 টন সামনের পিছনের ড্রাইভ 8 × 2 ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন
একটি ভারী-ডুয়িং কার্গো ট্রাক, যা ভারী-ডুয়িং হোলার বা বাণিজ্যিক ট্রাক নামেও পরিচিত, এটি বড় এবং ভারী বোঝা পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা একটি শক্তিশালী এবং শক্তিশালী যানবাহন।এই ট্রাকগুলি সাধারণত নির্মাণ শিল্পে ব্যবহৃত হয়।, লজিস্টিক, এবং মাল পরিবহন।
একটি ভারী দায়িত্বের মালবাহী ট্রাকের সাধারণত একটি বড় এবং শক্ত শরীরের কাঠামো থাকে যা উল্লেখযোগ্য পরিমাণে মালবাহী স্থান দেয়। ট্রাকের মালবাহী এলাকা, প্রায়শই বিছানা বা ট্রেলার হিসাবে উল্লেখ করা হয়,বিভিন্ন ধরণের পণ্য রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সরঞ্জাম, বা উপকরণ। পরিবহন করা পণ্যসম্ভার নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা উপর নির্ভর করে, লোড এলাকা খোলা বা বন্ধ হতে পারে।
এই ট্রাকগুলি শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যা ভারী লোড পরিচালনা করার জন্য প্রয়োজনীয় টর্ক এবং অশ্বশক্তি সরবরাহ করে। তারা প্রায়শই ডিজেল চালিত হয়,যেমন ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ভারী পণ্য পরিবহনের জন্য উচ্চতর টর্ক এবং আরও ভাল জ্বালানী দক্ষতা সরবরাহ করেট্রান্সমিশন সিস্টেমটি পাওয়ার ডেলিভারি এবং ট্যাগিং ক্ষমতা অপ্টিমাইজ করার জন্য উপযুক্ত গিয়ার অনুপাত সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ভারী দায়িত্বের মালবাহী ট্রাকগুলির একটি শক্তিশালী সাসপেনশন সিস্টেম রয়েছে যা পণ্যসম্ভারের ওজন পরিচালনা করতে এবং ড্রাইভিংয়ের সময় স্থিতিশীলতা এবং নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করতে ডিজাইন করা হয়েছে।তারা প্রায়ই বায়ু সাসপেনশন বা ভারী দায়িত্ব পাতার স্প্রিংস রাস্তা শক শোষণ এবং লোড বিছানা স্তর বজায় রাখার জন্য আছে.
নিরাপত্তা ভারী দায়িত্ব মালবাহী ট্রাক নকশা একটি সমালোচনামূলক দিক। এই ট্রাক অ্যান্টি-ব্লক ব্রেকিং সিস্টেম (এবিএস) এবং ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ইএসসি) সহ উন্নত ব্রেকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হয়,স্টপিং ক্ষমতা এবং স্থিতিশীলতা বাড়ানোর জন্য। এগুলি অতিরিক্ত সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য যেমন এয়ারব্যাগ, সংঘর্ষ সতর্কতা সিস্টেম,এবং উন্নত ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম (এডিএএস) রাস্তায় সম্ভাব্য ঝুঁকি হ্রাস করতে.
ভারী দায়িত্বের পণ্যবাহী ট্রাকগুলি প্রায়শই কার্যকারিতা এবং দক্ষতা উন্নত করার জন্য বিভিন্ন অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য এবং আনুষাঙ্গিকগুলির সাথে আসে। এর মধ্যে ফ্লিট ম্যানেজমেন্টের জন্য উন্নত টেলিমেটিক সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে,ট্রেলার কপলিং মেকানিজম, হাইড্রোলিক লিফটিং সিস্টেম, এবং বিশেষ লোড হ্যান্ডলিং প্রয়োজনীয়তা জন্য বিশেষ সরঞ্জাম।
সংক্ষেপে, একটি ভারী দায়িত্বের মালবাহী ট্রাক একটি শক্তিশালী এবং শক্তিশালী যানবাহন যা বড় এবং ভারী লোড পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তারা একটি প্রশস্ত মালবাহী এলাকা, শক্তিশালী ইঞ্জিন,উন্নত নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যবিভিন্ন শিল্পের চাহিদা মেটাতে এই ট্রাকগুলি সরবরাহ ও পরিবহন খাতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।ভারী ও বড় আকারের পণ্য পরিবহনের জন্য দক্ষ ও নির্ভরযোগ্য সমাধান প্রদান.
গাড়ির প্রযুক্তিগত পরামিতি | ||
1 | শরীরের আকার মিমিঃ | 10420×2550×3620 (দৈর্ঘ্য×প্রস্থ×উচ্চতা) |
2 | ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক | চায়না ন্যাশনাল হেভি ড্যুটি ট্রাক গ্রুপ কোং লিমিটেড। |
3 | হুইলবেস মিমিঃ | ১৯৫০+৪৫০০ |
4 | সম্পূর্ণ লোড গাড়ির মোট ভর কেজিঃ | 25000 |
5 | গাড়ির ব্রেকওভার ওজন কেজিঃ | 8980 |
6 | সাসপেনশন সিস্টেম | সামনের সাসপেনশন পাতা স্প্রিংস অ-স্বতন্ত্র সাসপেনশন, |
7 | পেরিয়ে যাওয়া / প্রস্থান কোণ | পিছনের সাসপেনশন পাতা স্প্রিংস অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
8 | সামনের ওভারহেল/পিছনের ওভারহেল মিমি | 17/14 (°) |
9 | অক্ষের চাপ | ১৫৫০/২৫৭০ (মিমি) |
10 | অক্ষের সংখ্যা | ৬৭৫০/১১৫০০ |
11 | জ্বালানী খরচ | 2 |
12 | বসন্তের পাতার সংখ্যা | 32 |
13 | টায়ারের সংখ্যা | ৯/৯/৯+৬ |
14 | সামনের অক্ষের দূরত্ব/পিছনের অক্ষের দূরত্ব | 8 |
15 | স্টিয়ারিং টাইপ | ১৯৩০/১৮৩০ |
16 | ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মিমিঃ | স্টিয়ারিং হুইল |
17 | ন্যূনতম ঘুরার ব্যাসার্ধ m: | 38 |
18 | জ্বালানীর ধরনঃ | 6.45 |
19 | জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন (এল): | ডিজেল |
20 | ইঞ্জিন মডেল | 400 |
21 | কাজ করার পদ্ধতি: | WP8.350E61 |
22 | নিষ্কাশন গ্যাসের আয়তন মিলিঃ | L ইন-লাইন, ছয় সিলিন্ডার, সরাসরি ইনজেকশন, |
23 | নামমাত্র শক্তি kw ((hp) /rpm: | 7360 |
24 | সর্বাধিক টর্ক Nm/rpm: | ২৫৭/৩২৫০ |
25 | নির্গমন মানঃ | 575/1500-2500 |
26 | ড্রাইভ মোড | জাতীয় VI |
26 | ট্রান্সমিশনঃ | সামনের চাকার ড্রাইভ |
28 | সর্বোচ্চ গতি কিলোমিটার/ঘন্টাঃ | ৮-১০ স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন |
29 | টায়ারের স্পেসিফিকেশন এবং মডেল | 145 |
30 | ব্রেকিং সিস্টেম | 315/60R22.5 18PR |
31 | পরিবেশ রক্ষার মান | সামনের ডিস্ক এবং পিছনের ড্রাম |
32 | যাত্রী বহন ক্ষমতা (ড্রাইভার সহ) | GB17691-2018 দেশ VI |
প্রধান গাড়ির কনফিগারেশন | ||
33 | অল-মেটাল নন-বেয়ারিং বডি, | |
34 | এবিএস | |
35 | ম্যানুয়াল রিয়ার ভিউ মিরর | |
36 | সহজ ব্যাকআপ টুল | |
37 | কেন্দ্রীয় লকিং | |
38 | কাপড়ের আসন | |
39 | পুরো গাড়ী ইস্পাত চাকার তৈরি করা হয়, এবং পূর্ণ আকারের ইস্পাত রিপেয়ার টায়ার | |
40 | সামনের বৈদ্যুতিক দরজা এবং জানালা | |
41 | ক্যাবিন মাল্টিফাংশনাল স্টোরেজ বক্স | |
42 | ক্যাবিনের মূল গরম এবং শীতল সিস্টেম | |
43 | ড্রাইভারের আসন 6 উপায় নিয়ন্ত্রন | |
44 | ধূসর অভ্যন্তর | |
45 | ক্যাবিন মাল্টিফাংশনাল স্টোরেজ বক্স | |
46 | সম্পূর্ণ গাড়ির সিট বেল্ট | |
47 | স্টিলের চাকাগুলো | |
48 | অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র | |
49 | অ্যালুমিনিয়াম খাদের জ্বালানী ট্যাংক | |
50 | একক খোলার ফ্লিপ-ডাউন ব্যাকলিট | |
51 | বৈদ্যুতিক ফ্লিপ-আপ গাড়ি |