Brand Name: | BYD |
Model Number: | বিওয়াইডি প্লাগ-ইন এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ হাইব্রিড শহুরে অফ-রোড যানবাহন 5 আসন 4 × 2 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সম |
MOQ: | 1টি গাড়ি |
মূল্য: | $28,000-$30,000Dollar |
Packaging Details: | সম্পূর্ণ যানবাহন |
বিওয়াইডি প্লাগ-ইন এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ হাইব্রিড শহুরে অফ-রোড যানবাহন 5 আসন 4 × 2 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন
একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড অফ-রোড যানবাহন এমন একটি যানবাহন যা একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনকে একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একত্রিত করে,অফ-রোড সক্ষমতা এবং প্লাগ-ইন চার্জিং সিস্টেমের মাধ্যমে পুনরায় চার্জ করার ক্ষমতা সরবরাহ করে.
একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড অফ-রোড যানবাহন সাধারণত একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর নিয়ে গঠিত। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি জ্বালানী হিসাবে পেট্রল বা ডিজেল ব্যবহার করতে পারে,যখন বৈদ্যুতিক মোটর শক্তি জন্য একটি ব্যাটারি উপর নির্ভর করে. এই সংমিশ্রণটি গাড়ির একাধিক মোডে চালনা করার অনুমতি দেয়, যার মধ্যে কেবলমাত্র অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ব্যবহার করে, কেবলমাত্র বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে বা উভয়ই একত্রিত করে।এই হাইব্রিড সিস্টেম উন্নত জ্বালানী দক্ষতা এবং কম নির্গমন প্রদান করে.
প্লাগ-ইন হাইব্রিড অফ-রোড যানবাহনগুলি পুনরায় চার্জযোগ্য ব্যাটারি প্যাক দিয়ে সজ্জিত যা একটি বাহ্যিক শক্তি উত্সের মাধ্যমে চার্জ করা যেতে পারে।এটি প্লাগ-ইন চার্জিং স্টেশন বা হোম পাওয়ার আউটলেটগুলিতে দ্রুত চার্জ করার অনুমতি দেয় এবং একটি নির্দিষ্ট দূরত্বের জন্য বৈদ্যুতিক মোড ব্যবহার করে, জ্বালানী খরচ এবং নির্গমন হ্রাস করে। উপরন্তু, যানটি পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিংয়ের মাধ্যমে পুনরায় চার্জ করতে পারে, শক্তি দক্ষতা উন্নত করে।
এই ধরণের অফ-রোড যানবাহনগুলি সাধারণত বিভিন্ন চ্যালেঞ্জিং ভূখণ্ড এবং অবস্থার সাথে মোকাবিলা করার জন্য শক্তিশালী পারফরম্যান্স এবং অফ-রোড ক্ষমতা রাখে। এগুলি প্রায়শই চার চাকা ড্রাইভ সিস্টেমগুলির সাথে সজ্জিত থাকে,উঁচু স্থল মুক্ত, এবং আরও ভাল ট্যাকশন এবং চালনাযোগ্যতা প্রদানের জন্য শ্যাসি জোরদার।
অভ্যন্তরীণ স্থানের দিক থেকে, প্লাগ-ইন হাইব্রিড অফ-রোড যানবাহনগুলি সাধারণত যাত্রী এবং পণ্যসম্ভার আবাসনের জন্য প্রশস্ত কেবিনের স্থান সরবরাহ করে। আসনগুলি সাধারণত আরামদায়ক এবং সহায়ক হয়,একটি আনন্দদায়ক রাইডিং অভিজ্ঞতা প্রদানকিছু মডেল সামঞ্জস্যযোগ্য পিছনের আসন এবং নমনীয় পণ্য সঞ্চয় করার বিকল্পও সরবরাহ করতে পারে।
উপরন্তু, প্লাগ-ইন হাইব্রিড অফ-রোড যানবাহনগুলি প্রায়শই বিভিন্ন বুদ্ধিমান প্রযুক্তি এবং সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সজ্জিত থাকে, যেমন নেভিগেশন সিস্টেম, রিয়ারভিউ ক্যামেরা, সক্রিয় সুরক্ষা সিস্টেম,এবং স্মার্ট কানেক্টিভিটি, যাতে সুবিধা এবং নিরাপদ ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করা যায়।
সংক্ষেপে, একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড অফ-রোড যানবাহন একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সুবিধাগুলি একত্রিত করে, দক্ষ জ্বালানী অর্থনীতি, কম নির্গমন,এবং অফ-রোড ক্ষমতাতারা প্রশস্ত অভ্যন্তর, বুদ্ধিমান বৈশিষ্ট্য এবং একটি আরামদায়ক এবং পরিবেশ বান্ধব ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে
গাড়ির প্রযুক্তিগত পরামিতি | ||
1 | গাড়ির শরীরের মাত্রা (দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা) মিমিঃ | ৪৭৭৫×১৮৯০×১৬৩০ |
2 | মোট মোটর শক্তি Kw | ১৪৫ কিলোওয়াট |
ব্যাটারি শক্তি kwh | 26.৬ কিলোওয়াট | |
3 | হুইলবেস মিমিঃ | 2765 |
4 | সম্পূর্ণ লোড গাড়ির মোট ভর কেজিঃ | 2205 |
5 | গাড়ির ব্রেকওভার ওজন কেজিঃ | 1830 |
6 | সাসপেনশন সিস্টেম | সামনের সাসপেনশন ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন, |
7 | পেরিয়ে যাওয়া / প্রস্থান কোণ | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
8 | সামনের ওভারহেল/পিছনের ওভারহেল মিমি | ১৯/২১ |
9 | অক্ষের চাপ | 880/1045 (মিমি) |
10 | অক্ষের সংখ্যা | ১১০৯/১০৫১ |
11 | জ্বালানী খরচ | 2 |
12 | খাঁটি বৈদ্যুতিক ক্রুজিং পরিসীমা | 5.3 |
13 | টায়ারের সংখ্যা | ২০৫ কিমি |
14 | সামনের অক্ষের দূরত্ব/পিছনের অক্ষের দূরত্ব | 4 |
15 | স্টিয়ারিং টাইপ | ১৬৩০/১৬৩০ |
16 | ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মিমিঃ | স্টিয়ারিং হুইল |
17 | ন্যূনতম ঘুরার ব্যাসার্ধ m: | 200 |
18 | জ্বালানীর ধরনঃ | 5.45 |
19 | জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন (এল): | পেট্রল |
20 | ইঞ্জিন মডেল | 60 |
21 | কাজ করার পদ্ধতি: | DHE15 |
22 | নিষ্কাশন গ্যাসের আয়তন মিলিঃ | L ইন-লাইন, চার সিলিন্ডার, সরাসরি ইনজেকশন, 16 টি ভালভ |
23 | নামমাত্র শক্তি kw ((hp) /rpm: | 1480 |
24 | সর্বাধিক টর্ক Nm/rpm: | 78 |
25 | নির্গমন মানঃ | ১৩৫/৩৫০০-৪৫০০ |
26 | ড্রাইভ মোড | জাতীয় VI |
26 | ট্রান্সমিশনঃ | সামনের চাকার ড্রাইভ |
28 | সর্বোচ্চ গতি কিলোমিটার/ঘন্টাঃ | স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (অনন্ত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন) |
29 | টায়ারের স্পেসিফিকেশন এবং মডেল | 150. |
30 | ব্রেকিং সিস্টেম | ২৩৫/৫০আর১৯ |
31 | পরিবেশ রক্ষার মান | সামনের ডিস্ক পিছনের ডিস্ক |
32 | যাত্রী বহন ক্ষমতা (ড্রাইভার সহ) | GB17691-2005 (জাতীয় VI) |
প্রধান গাড়ির কনফিগারেশন | ||
33 | অল-মেটাল বদ্ধ লোড বহনকারী দেহ, | |
34 | ABS/EBD/EBC, EBA/EBS/BA, ASR/TCS/TRC, ESC/ESP/DSC | |
35 | বৈদ্যুতিক রিয়ারভিউ মিরর | |
36 | এলইডি হেডলাইট | |
37 | প্যানোরামিক সিলিন্ডার | |
38 | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার | |
39 | কেন্দ্রীয় লকিং | |
40 | চামড়ার আসন | |
41 | অটোমোবাইল অ্যালুমিনিয়াম খাদ চাকা, কোন রিপার টায়ার | |
42 | বৈদ্যুতিক দরজা এবং জানালা | |
43 | ড্রাইভারের আসনের (প্রধান এবং সহায়ক) এয়ারব্যাগ, সামনের পাশের এয়ারব্যাগ, সামনের এবং পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ | |
44 | রিমোট কী, কীহীন স্টার্ট, | |
45 | গরম এবং শীতল সিস্টেম | |
46 | টায়ারের চাপ প্রদর্শন | |
47 | পাহাড়ের সাহায্য | |
48 | উঁচু অবতরণ | |
49 | ক্যাবিন মাল্টিফাংশনাল স্টোরেজ বক্স | |
50 | সম্পূর্ণ গাড়ির সিট বেল্ট | |
51 | 12.8/15.6 ইঞ্চি কেন্দ্রীয় টাচ এলসিডি ডিসপ্লে | |
52 | ৩৬০ প্যানোরামিক চিত্র | |
53 | ক্রুজ কন্ট্রোল | |
54 |
১০ স্পিকার স্পিকার, ৩১ রঙের পরিবেষ্টিত আলো, গাড়ির ভিতরে পিএম২.৫ ফিল্টারিং ডিভাইস, বাহ্যিক স্রাব |
Brand Name: | BYD |
Model Number: | বিওয়াইডি প্লাগ-ইন এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ হাইব্রিড শহুরে অফ-রোড যানবাহন 5 আসন 4 × 2 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সম |
MOQ: | 1টি গাড়ি |
মূল্য: | $28,000-$30,000Dollar |
Packaging Details: | সম্পূর্ণ যানবাহন |
বিওয়াইডি প্লাগ-ইন এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ হাইব্রিড শহুরে অফ-রোড যানবাহন 5 আসন 4 × 2 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন
একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড অফ-রোড যানবাহন এমন একটি যানবাহন যা একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনকে একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একত্রিত করে,অফ-রোড সক্ষমতা এবং প্লাগ-ইন চার্জিং সিস্টেমের মাধ্যমে পুনরায় চার্জ করার ক্ষমতা সরবরাহ করে.
একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড অফ-রোড যানবাহন সাধারণত একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর নিয়ে গঠিত। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি জ্বালানী হিসাবে পেট্রল বা ডিজেল ব্যবহার করতে পারে,যখন বৈদ্যুতিক মোটর শক্তি জন্য একটি ব্যাটারি উপর নির্ভর করে. এই সংমিশ্রণটি গাড়ির একাধিক মোডে চালনা করার অনুমতি দেয়, যার মধ্যে কেবলমাত্র অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ব্যবহার করে, কেবলমাত্র বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে বা উভয়ই একত্রিত করে।এই হাইব্রিড সিস্টেম উন্নত জ্বালানী দক্ষতা এবং কম নির্গমন প্রদান করে.
প্লাগ-ইন হাইব্রিড অফ-রোড যানবাহনগুলি পুনরায় চার্জযোগ্য ব্যাটারি প্যাক দিয়ে সজ্জিত যা একটি বাহ্যিক শক্তি উত্সের মাধ্যমে চার্জ করা যেতে পারে।এটি প্লাগ-ইন চার্জিং স্টেশন বা হোম পাওয়ার আউটলেটগুলিতে দ্রুত চার্জ করার অনুমতি দেয় এবং একটি নির্দিষ্ট দূরত্বের জন্য বৈদ্যুতিক মোড ব্যবহার করে, জ্বালানী খরচ এবং নির্গমন হ্রাস করে। উপরন্তু, যানটি পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিংয়ের মাধ্যমে পুনরায় চার্জ করতে পারে, শক্তি দক্ষতা উন্নত করে।
এই ধরণের অফ-রোড যানবাহনগুলি সাধারণত বিভিন্ন চ্যালেঞ্জিং ভূখণ্ড এবং অবস্থার সাথে মোকাবিলা করার জন্য শক্তিশালী পারফরম্যান্স এবং অফ-রোড ক্ষমতা রাখে। এগুলি প্রায়শই চার চাকা ড্রাইভ সিস্টেমগুলির সাথে সজ্জিত থাকে,উঁচু স্থল মুক্ত, এবং আরও ভাল ট্যাকশন এবং চালনাযোগ্যতা প্রদানের জন্য শ্যাসি জোরদার।
অভ্যন্তরীণ স্থানের দিক থেকে, প্লাগ-ইন হাইব্রিড অফ-রোড যানবাহনগুলি সাধারণত যাত্রী এবং পণ্যসম্ভার আবাসনের জন্য প্রশস্ত কেবিনের স্থান সরবরাহ করে। আসনগুলি সাধারণত আরামদায়ক এবং সহায়ক হয়,একটি আনন্দদায়ক রাইডিং অভিজ্ঞতা প্রদানকিছু মডেল সামঞ্জস্যযোগ্য পিছনের আসন এবং নমনীয় পণ্য সঞ্চয় করার বিকল্পও সরবরাহ করতে পারে।
উপরন্তু, প্লাগ-ইন হাইব্রিড অফ-রোড যানবাহনগুলি প্রায়শই বিভিন্ন বুদ্ধিমান প্রযুক্তি এবং সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সজ্জিত থাকে, যেমন নেভিগেশন সিস্টেম, রিয়ারভিউ ক্যামেরা, সক্রিয় সুরক্ষা সিস্টেম,এবং স্মার্ট কানেক্টিভিটি, যাতে সুবিধা এবং নিরাপদ ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করা যায়।
সংক্ষেপে, একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড অফ-রোড যানবাহন একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সুবিধাগুলি একত্রিত করে, দক্ষ জ্বালানী অর্থনীতি, কম নির্গমন,এবং অফ-রোড ক্ষমতাতারা প্রশস্ত অভ্যন্তর, বুদ্ধিমান বৈশিষ্ট্য এবং একটি আরামদায়ক এবং পরিবেশ বান্ধব ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে
গাড়ির প্রযুক্তিগত পরামিতি | ||
1 | গাড়ির শরীরের মাত্রা (দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা) মিমিঃ | ৪৭৭৫×১৮৯০×১৬৩০ |
2 | মোট মোটর শক্তি Kw | ১৪৫ কিলোওয়াট |
ব্যাটারি শক্তি kwh | 26.৬ কিলোওয়াট | |
3 | হুইলবেস মিমিঃ | 2765 |
4 | সম্পূর্ণ লোড গাড়ির মোট ভর কেজিঃ | 2205 |
5 | গাড়ির ব্রেকওভার ওজন কেজিঃ | 1830 |
6 | সাসপেনশন সিস্টেম | সামনের সাসপেনশন ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন, |
7 | পেরিয়ে যাওয়া / প্রস্থান কোণ | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
8 | সামনের ওভারহেল/পিছনের ওভারহেল মিমি | ১৯/২১ |
9 | অক্ষের চাপ | 880/1045 (মিমি) |
10 | অক্ষের সংখ্যা | ১১০৯/১০৫১ |
11 | জ্বালানী খরচ | 2 |
12 | খাঁটি বৈদ্যুতিক ক্রুজিং পরিসীমা | 5.3 |
13 | টায়ারের সংখ্যা | ২০৫ কিমি |
14 | সামনের অক্ষের দূরত্ব/পিছনের অক্ষের দূরত্ব | 4 |
15 | স্টিয়ারিং টাইপ | ১৬৩০/১৬৩০ |
16 | ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মিমিঃ | স্টিয়ারিং হুইল |
17 | ন্যূনতম ঘুরার ব্যাসার্ধ m: | 200 |
18 | জ্বালানীর ধরনঃ | 5.45 |
19 | জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন (এল): | পেট্রল |
20 | ইঞ্জিন মডেল | 60 |
21 | কাজ করার পদ্ধতি: | DHE15 |
22 | নিষ্কাশন গ্যাসের আয়তন মিলিঃ | L ইন-লাইন, চার সিলিন্ডার, সরাসরি ইনজেকশন, 16 টি ভালভ |
23 | নামমাত্র শক্তি kw ((hp) /rpm: | 1480 |
24 | সর্বাধিক টর্ক Nm/rpm: | 78 |
25 | নির্গমন মানঃ | ১৩৫/৩৫০০-৪৫০০ |
26 | ড্রাইভ মোড | জাতীয় VI |
26 | ট্রান্সমিশনঃ | সামনের চাকার ড্রাইভ |
28 | সর্বোচ্চ গতি কিলোমিটার/ঘন্টাঃ | স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (অনন্ত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন) |
29 | টায়ারের স্পেসিফিকেশন এবং মডেল | 150. |
30 | ব্রেকিং সিস্টেম | ২৩৫/৫০আর১৯ |
31 | পরিবেশ রক্ষার মান | সামনের ডিস্ক পিছনের ডিস্ক |
32 | যাত্রী বহন ক্ষমতা (ড্রাইভার সহ) | GB17691-2005 (জাতীয় VI) |
প্রধান গাড়ির কনফিগারেশন | ||
33 | অল-মেটাল বদ্ধ লোড বহনকারী দেহ, | |
34 | ABS/EBD/EBC, EBA/EBS/BA, ASR/TCS/TRC, ESC/ESP/DSC | |
35 | বৈদ্যুতিক রিয়ারভিউ মিরর | |
36 | এলইডি হেডলাইট | |
37 | প্যানোরামিক সিলিন্ডার | |
38 | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার | |
39 | কেন্দ্রীয় লকিং | |
40 | চামড়ার আসন | |
41 | অটোমোবাইল অ্যালুমিনিয়াম খাদ চাকা, কোন রিপার টায়ার | |
42 | বৈদ্যুতিক দরজা এবং জানালা | |
43 | ড্রাইভারের আসনের (প্রধান এবং সহায়ক) এয়ারব্যাগ, সামনের পাশের এয়ারব্যাগ, সামনের এবং পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ | |
44 | রিমোট কী, কীহীন স্টার্ট, | |
45 | গরম এবং শীতল সিস্টেম | |
46 | টায়ারের চাপ প্রদর্শন | |
47 | পাহাড়ের সাহায্য | |
48 | উঁচু অবতরণ | |
49 | ক্যাবিন মাল্টিফাংশনাল স্টোরেজ বক্স | |
50 | সম্পূর্ণ গাড়ির সিট বেল্ট | |
51 | 12.8/15.6 ইঞ্চি কেন্দ্রীয় টাচ এলসিডি ডিসপ্লে | |
52 | ৩৬০ প্যানোরামিক চিত্র | |
53 | ক্রুজ কন্ট্রোল | |
54 |
১০ স্পিকার স্পিকার, ৩১ রঙের পরিবেষ্টিত আলো, গাড়ির ভিতরে পিএম২.৫ ফিল্টারিং ডিভাইস, বাহ্যিক স্রাব |